ampersand

引き続き、Mな女性たち今回はkoos篇です。
この時期になりますと毎年このようになってしまった
koosがやって参ります。
シーズン前のほうがいいのですが…。

前回も云いましたように、一日でこのようにはなりませんので、
擦れているのに気付きましたらMっけをださずに補修をされて下さい。
擦り減ったリフトだけ修理するのと、この状態を修理するのでは
費用にして3倍くらい違ってきますので。
BEFORE

擦れた部分が年輪のようになっておりますが、
リフト、ソール、本体、裏地、インソールと中心部分に
どんどん浸潤しているのがよく分かりますね…

つぎは、足が擦れるというところです、
そうなりますと完全にM判定といったところでしょうか。

koosの場合は、クレープソールは二層になっております。
一層目はほとんど接着されず、かなり細い糸で本体と縫われています。
で、そこにもう一段クレープソールを接着しております。
ですので、摩耗して一層目の縫われている糸まで擦り減ってしまうと
簡単にソールが剥がれてしまいます。

今回は、ソールだけでなく本体まで擦り減ってしまっているので
本体の形状をまずは補修しないとです。
この接地面が片減りしている状態で歩いているということは、
知らず知らずのうちに足首、股関節、腰、背骨へと徐々に
歪みが生じてしまう可能性があります。

本体の欠損している部位をスポンジで充填し
削り込んでもとの形状に致します。
そしてそこへ、革を巻いて縫製し元の状態となります。

今回は郵送でのご依頼でしたので、こちらで受け取り後
状態をみてオールソールか部分補修か判断してくださいとのこと。

前側の接地部分はあまり減っていない状態でしたので
部分補修で行う事にしました。
例えば、前側部分で広範囲に先ほどお伝えしたように
底縫いの糸が擦切れてしまっている状態ですと
オールソールの判断となります。

カカト部分はもちろん本体まで減っているので、
底縫いの糸は擦り切れておりますが、屈曲部ではないのと
前側の擦り切れとは違いポイントで接着出来ますので
部分補修で問題ありません。

本体がフラットになりましたので、ようやくソールの補修になります。
まずは減っている部分をクレープにて嵩上げします。
今回も、カカトは後方に延長して本体が地面に擦れ難くしておきます。
そして最後にリフトを一段取付けます。
リフトはオリジナルより3.0mmほど高めにしておきます。
AFTER


補修箇所はそのままの色ですと目立ちますので、
側面は少し靴墨で汚して周囲と馴染ませます。
つま先も少し減っていましたので補修しました。