2016年12月15日
オールソールの不安。 クレープソールからの…BUTTERO篇
例えば家電の修理であれば、同じ部品を使って同じように治すので
デザインが変わるということはないでしょうし、
仮に、ipadを修理に出して、手元に届みたら
そのデザインが変わっていたらちょっと面白いですし、
即SNSで拡散される事でしょう。
なのでメーカーでも、街の修理店でも修理に出して治すということについて、
その仕上り具合には然程、不安は抱きません。
しかも街の電気店で治すにしても、例えば東芝の冷蔵庫を治す場合、
東芝から修理部品の供給を承け、純正部品で修理を行う訳なので、
おかしな修理になる事もありませんし。
しかし、靴や鞄などではオリジナルの部材の供給もありませんし
そもそも製品の仕様自体に問題があったりしますので
仮に同じ材料を使用し、同じ設定で治せたとしても…
また同様に壊れる…
ではどうしましょうかと…。
BEFORE
イタリアブランドのブッテロ。
見ての通り、そもそもソール交換をするつもりもない？
デザインとなっております。
修理を考えないでデザインするというのは楽しいだろうなと
修理を始めてからというもの、つくづく思う次第であります。
ソールの仕様はクレープソール。
ベタベタ劣化現象が発生しております。
このような感じのソール仕様は、ラバーソールのコンバースと同じなのですが、
ソールの見た目の感じからしますと、分厚いソールなように見えますが…
周囲に巻かれているクレープソールを剥がしますと…
こんな感じで実際のソール厚は半分程度。
15.0mm程度本体が埋まっておりました。
クレープソールのクレープ巻きと云った感じでしょうか。
周囲を3.5mm程度のクレープソールで本体と一緒に巻いております。
このクレープソール巻き仕様には、色々と問題があるので、
靴のソール設計としてはどうなのだろうかと思う次第です。
ときどき、この巻いた薄いクレープソールを側面で縫製している
仕様がありますが、屈曲部分では、徐々に縫い目にソールが耐えられず、
また劣化により、のちのち縫い目で裂けて（貫通）しまったり致します。
今回のオールソールのご希望は、タンクソールのようなイメージでと
いうことで、強いて云えばvibram社の＃1147がご希望でしたが
ご依頼品の靴ではヒールの高さが合わず、使用出来ないということに。
ご依頼品は、画像でも分かるようにソールは前後で厚みの変化もなく
フラット、カカト部分に申し訳ない程度に3.5mm厚のクレープソールは
付けられております。
ですので、ソール交換の場合も前後の高さの差は
3.5mm設定ということになります。
先ほどの＃1147では前後の高さの差が、16.0mmありますので
付ける事は出来ますが、1.0cm以上ヒールが高くなってしまいおかしな事に。
ですので、前後別パーツで取付けられるタンク仕様で行う事に。
クレープソールを全て取り除くとこんな感じ。
今回は、オリジナルからソールの仕様も変更になりますし、
またソールに埋まっている特殊なモデルとなりますので、
当店ではお馴染みの、革巻補修も別途追加で行う事になります。
ですので、靴のデザインもかなり変わってしまいますので
お客様のご了解を得てはおりますが、果たしてその出来映えに
満足して頂けるかどうか…という不安が。
（私は経験上、もちろん仕上りのイメージは出来ているのですが
お客様にちゃんと伝える事が出来ているのかどうか…）
ほかのアイテムの修理全般に云える事ですが、
デザインや仕様が変更になる場合はお客さんも不安でしょうし、
補修している私も不安だったり致します。
「思っていたのと違う…」なんてことになるとお互い悲しいですし。
ではでは出来上がりは…
AFTER
レザーソール／ダイナイトロジャーハーフソール／リフト仕様
周囲には、飾りステッチウェルト仕様
レザーソールと本体を底縫いを行い、ハーフソールを取付けておりますので
ハーフソールが摩耗しましたら部分交換可能です。
ワークブーツではよく一緒に底縫いされておりますが、
それですとハーフソールが減った段階で、オールソールするしか
方法がなくなってしまいます。
また、一体型のユニットソールではないので、リフト部分も
一段取り外せますので、もちろん部分交換可能です。
ヒールが高くなっているように見えますが、前側にハーフソール7.0mmが
取付けられておりますので、その分カカトも7.0mm上昇します。
ですので、カカト部分は3.5＋7.0＝10.5（11.0）mmヒール設定
ということになります。
出来映えは、カジュアルなモードな仕様から、
男気あふれるラキッドな雰囲気に仕上りました。
ご依頼主さんからも、「時間とコストを上回る出来映え」と
いうことでご満足して頂けたご様子でした。
ちなみに気になる修繕費用ですが、ご依頼品はソールに埋まっている
特殊モデルとなりますので、当店独自の革巻き補修仕様では
大変手間が掛かりますので、23.000円と大変高額となっております。
なお、一般的な紳士革底のソール交換費用目安は、
レザーソール／チャネル仕様／積上げ／vibramラバーリフト／14.000円
となっております（オリジナルの靴の仕様により異なります）
特殊モデルの修繕は、当店の修繕方法ですと
一足に時間が掛かり過ぎてしまい、他の修理品の進捗にも影響が…。
（なにぶん、一人で全ての業務を遂行しておりますもので…）
ですので以前、一時的に特殊モデルの取り扱いを辞めておりましたが、
お問合せも多く、断られてしまったら、
あきらめる（捨てます）しかないと云われると…
ということで、お預かりの時間と費用をご納得された方には
ご依頼頂いている次第であります。
特殊モデルの詳しい修繕過程はこちらの記事を参照下さい。
カンペール特殊モデル奮闘記
其の壱
其の弐
其の参
デザインが変わるということはないでしょうし、
仮に、ipadを修理に出して、手元に届みたら
そのデザインが変わっていたらちょっと面白いですし、
即SNSで拡散される事でしょう。
なのでメーカーでも、街の修理店でも修理に出して治すということについて、
その仕上り具合には然程、不安は抱きません。
しかも街の電気店で治すにしても、例えば東芝の冷蔵庫を治す場合、
東芝から修理部品の供給を承け、純正部品で修理を行う訳なので、
おかしな修理になる事もありませんし。
しかし、靴や鞄などではオリジナルの部材の供給もありませんし
そもそも製品の仕様自体に問題があったりしますので
仮に同じ材料を使用し、同じ設定で治せたとしても…
また同様に壊れる…
ではどうしましょうかと…。
BEFORE
イタリアブランドのブッテロ。
見ての通り、そもそもソール交換をするつもりもない？
デザインとなっております。
修理を考えないでデザインするというのは楽しいだろうなと
修理を始めてからというもの、つくづく思う次第であります。
ソールの仕様はクレープソール。
ベタベタ劣化現象が発生しております。
このような感じのソール仕様は、ラバーソールのコンバースと同じなのですが、
ソールの見た目の感じからしますと、分厚いソールなように見えますが…
周囲に巻かれているクレープソールを剥がしますと…
こんな感じで実際のソール厚は半分程度。
15.0mm程度本体が埋まっておりました。
クレープソールのクレープ巻きと云った感じでしょうか。
周囲を3.5mm程度のクレープソールで本体と一緒に巻いております。
このクレープソール巻き仕様には、色々と問題があるので、
靴のソール設計としてはどうなのだろうかと思う次第です。
ときどき、この巻いた薄いクレープソールを側面で縫製している
仕様がありますが、屈曲部分では、徐々に縫い目にソールが耐えられず、
また劣化により、のちのち縫い目で裂けて（貫通）しまったり致します。
今回のオールソールのご希望は、タンクソールのようなイメージでと
いうことで、強いて云えばvibram社の＃1147がご希望でしたが
ご依頼品の靴ではヒールの高さが合わず、使用出来ないということに。
ご依頼品は、画像でも分かるようにソールは前後で厚みの変化もなく
フラット、カカト部分に申し訳ない程度に3.5mm厚のクレープソールは
付けられております。
ですので、ソール交換の場合も前後の高さの差は
3.5mm設定ということになります。
先ほどの＃1147では前後の高さの差が、16.0mmありますので
付ける事は出来ますが、1.0cm以上ヒールが高くなってしまいおかしな事に。
ですので、前後別パーツで取付けられるタンク仕様で行う事に。
クレープソールを全て取り除くとこんな感じ。
今回は、オリジナルからソールの仕様も変更になりますし、
またソールに埋まっている特殊なモデルとなりますので、
当店ではお馴染みの、革巻補修も別途追加で行う事になります。
ですので、靴のデザインもかなり変わってしまいますので
お客様のご了解を得てはおりますが、果たしてその出来映えに
満足して頂けるかどうか…という不安が。
（私は経験上、もちろん仕上りのイメージは出来ているのですが
お客様にちゃんと伝える事が出来ているのかどうか…）
ほかのアイテムの修理全般に云える事ですが、
デザインや仕様が変更になる場合はお客さんも不安でしょうし、
補修している私も不安だったり致します。
「思っていたのと違う…」なんてことになるとお互い悲しいですし。
ではでは出来上がりは…
AFTER
レザーソール／ダイナイトロジャーハーフソール／リフト仕様
周囲には、飾りステッチウェルト仕様
レザーソールと本体を底縫いを行い、ハーフソールを取付けておりますので
ハーフソールが摩耗しましたら部分交換可能です。
ワークブーツではよく一緒に底縫いされておりますが、
それですとハーフソールが減った段階で、オールソールするしか
方法がなくなってしまいます。
また、一体型のユニットソールではないので、リフト部分も
一段取り外せますので、もちろん部分交換可能です。
ヒールが高くなっているように見えますが、前側にハーフソール7.0mmが
取付けられておりますので、その分カカトも7.0mm上昇します。
ですので、カカト部分は3.5＋7.0＝10.5（11.0）mmヒール設定
ということになります。
出来映えは、カジュアルなモードな仕様から、
男気あふれるラキッドな雰囲気に仕上りました。
ご依頼主さんからも、「時間とコストを上回る出来映え」と
いうことでご満足して頂けたご様子でした。
ちなみに気になる修繕費用ですが、ご依頼品はソールに埋まっている
特殊モデルとなりますので、当店独自の革巻き補修仕様では
大変手間が掛かりますので、23.000円と大変高額となっております。
なお、一般的な紳士革底のソール交換費用目安は、
レザーソール／チャネル仕様／積上げ／vibramラバーリフト／14.000円
となっております（オリジナルの靴の仕様により異なります）
特殊モデルの修繕は、当店の修繕方法ですと
一足に時間が掛かり過ぎてしまい、他の修理品の進捗にも影響が…。
（なにぶん、一人で全ての業務を遂行しておりますもので…）
ですので以前、一時的に特殊モデルの取り扱いを辞めておりましたが、
お問合せも多く、断られてしまったら、
あきらめる（捨てます）しかないと云われると…
ということで、お預かりの時間と費用をご納得された方には
ご依頼頂いている次第であります。
特殊モデルの詳しい修繕過程はこちらの記事を参照下さい。
カンペール特殊モデル奮闘記
其の壱
其の弐
其の参
ampersandand at 13:36│
│クレープソールからの
